ALANG - smutná historie, otřesná budoucnost (2.část)
(Míša)

V roce 1998 poslala organizace GREENPEACE své lidi, aby toto největší vrakoviště lodí prozkoumali.
Experti přinesli svědectví o otřesných pracovních podmínkách a rozsáhlé kontaminaci životního prostředí.
Muži i ženy odstraňují azbest holýma rukama, nebezpečné toxické odpady se potápí do moře nedaleko zemědělských oblastí.
Dělníci rozřezávají lodě autogenem, přitom než se propálí až na kov, musí překonat až 1cm tlustou vrstvu nátěrů, obsahujících olovo, kadmium, arzen a velmi nebezpečný TRIBUTILCÍN (TCT).
Mnoho dělníků umírá na otravu, poškození plic a rakovinu.

Laboratorní analýzy vzorků mořské vody, sedimentů a půdy prokázaly nebezpečně vysoké znečištění.
Zbytky ropy a olejů z lodí otravují okolní moře, kusy lodních zařízení, které obsahují nebezpečný azbest se prodávají na místním trhu jako vhodný stavební materiál. Výbuchy působené stykem acetylenových hořáků s vysoce hořlavými materiály a vážné úrazy způsobené padajícími pláty odřezané oceli jsou zde na denním pořádku. Není přesně známo, kolik lidí zde přijde o život. Odhady hovoří o jednom člověku denně, či o 360 za rok.
Mrtvoly jsou páleny anonymně přímo na pracovišti.

Vše má však i druhou stranu:
Společnosti, které byly nuceny po zpřísnění předpisů (v důsledku potopení trajektu Estonia a tankeru Exxon Valdez, ke kterému došlo u břehů Aljašky a do moře uniklo 40000 litrů ropy) vyřadit mnohem více lodí než plánovaly, místo aby zaplatily za rozebrání lodí, dostanou za ně zaplaceno.
Lodě od nich odkoupí (i za miliony dolarů) asijské firmy. Ty je rozeberou na kovový šrot. Indie si taky nezoufá: kromě pracovních příležitostí získá likvidací lodí dostatečné množství oceli pro svůj průmysl.

Indie trpící dlouhodobě přelidněním nepociťuje ztráty na životech jako nějaký vážný problém (co je v Indii s více než 1 000 000 000 obyvatel 1 mrtvý člověk denně, že?).

Hold, jiný kraj - jiný mrav.
Lidé se rodí, a umírají ....přírodu nám ale nikdo nevrátí.

....a tato činnost určitě v brzké době neskončí, jen do r. 2010 musí být vyřazeny všechny jednoplášťové tankery (rozhodnutí přijaté americkou vládou po potopení tankeru Exxon Valdez).

O Alangu pojednává i Dánský film Pohřebiště lodí (Skammens skibe), barevný, 29min, Dánsko 2000
režie: Poul-Erik Heilbuth, Hans Bulon
v ČR byl uveden na festivalu One World 2002.

Zdroj: internetová verze časopisu GREENPEACE INFORMATOR - informačního občasníku GREENPEACE SLOVENSKO
a tiscali.cz (Festivaly - Pohřebiště lodí (Skammens skibe))
a lode.cz
a další